挖掘機發動機在低溫下的維護方法。

根據經驗，李鬆整理分享了這篇文章，具體講述了如何在低溫下維護挖掘機發動機。

當天氣變冷時，挖掘機很難冷啟動。冷啟動後抖動，冷啟動後加速不良等故障現象，直到車輛水溫升高，故障現象消失。專家認為，這主要是由於發動機內碳積累過多造成的。

對於大多數車主來說，積碳的主要原因是燃油質量和城市路況。

燃料質量不均勻的汽油在儲存、運輸過程中，容易與空氣氧化反應，產生膠體物質，或汽油本身膠體含量很高，這些膠體通過汽油供應係統進入燃燒室，然後與汽油一起燃燒，將使燃料供應係統、發動機燃燒室、活塞槽、火花塞、進氣門背麵、進氣道等部位產生大量碳積累。

擁堵的城市道路在城市行駛，車輛始終停止行走，發動機不能高速運行，燃料或進入燃燒室潤滑油不能100%燃燒，未燃燒部分油在高溫和氧的作用下形成膠體，粘附在發動機內部部件表麵，然後通過高溫形成碳積累。

積碳過多容易導致發動機工作產生積碳是不可避免的，但當發動機各部位積碳過多時，就會出現不同的故障現象。

例如，當燃燒室內碳積累過多時，會增加發動機的壓縮比，形成許多熱表麵，導致早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；閥門及其座圈工作表麵有碳積累，會導致閥門關閉不嚴格，漏氣，導致發動機啟動困難，工作不力，閥門易燃燒腐蝕等不良現象；閥門導管和閥門杆部分的碳積累膠，會加速閥門杆和閥門導管的磨損，甚至導致閥門杆在閥門導管內運動澀、卡住，導致閥門故障；噴嘴碳積累，會導致不同缸噴嘴噴油量，使發動機抖動；當火花塞碳積累過多時，火花塞泄漏不能工作，使發動機抖動。

因此，專家建議車主要多注意保養車輛，定期清洗發動機周圍的積碳，以使發動機工作更好。