注意點1：放水過早或不放冷卻水可引發的嚴峻後果：發動機機體脹裂或驟縮呈現裂紋

　　熄火前以怠速作業，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不棘手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時俄然受冷空氣侵襲會發生驟縮，呈現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，避免其結冰脹大，使機體脹裂。

　　注意點2：隨意選用燃油可引發的嚴峻後果：下降發動機壽數，使損壞幾率添加

　　冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，形成霧化不良，焚燒惡化，致使柴油機的動力性和經濟功能下降。故冬季應選用凝點低和發火功能好的輕柴油。通常需求柴油機的凝點應低於本地當時時節最低氣溫7-10℃。

　　注意點3：用明火助燃起動可引發的嚴峻後果：重則焚毀機器，輕則危害發動機

　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點著後做成引火物置於進氣管內實施助燃發動。這樣在發動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，形成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還會形成柴油機作業粗獷，危害機器。

　　注意點4：用明火烘烤油底殼可引發的嚴峻後果：重則焚毀機器，輕則加重機器磨損

　　避免使油底殼內的機油蛻變，乃至燒焦，光滑功能下降或徹底損失，然後加重機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，發動時可選用機外水浴加溫的辦法來進步機油溫度。

　　注意點5：發動辦法不當可引發的嚴峻後果：對機器形成嚴峻危害

　　冬季，有的駕駛員為可以疾速發動柴油機，常選用無水發動(先發動，後加冷卻水)的非正常發動辦法。這種做法會對機器形成嚴峻危害，應製止運用。正確的預熱辦法是：先將保溫被罩在水箱上，翻開放水閥，向水箱內接連寫入60-70℃的清洗軟水，用手接觸放水閥流出的水有棘手感受時，再封閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清洗軟水，並搖轉曲軸，使各運動件得到恰當預先光滑，然後再行發動。

　　注意點6：低溫負荷作業可引發的嚴峻後果：導致機器嚴峻磨損

　　柴油機發動著火後，有些司機刻不容緩地當即投入負荷作業。著火不久的柴油機，因為機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的衝突外表，會導致機器嚴峻磨損。

　　別的，柱塞繃簧、氣門繃簧和噴油器繃簧因為“冷脆”也簡單開裂。故冬季柴油機發動著火後，應以低中速空轉幾分鍾，等冷卻水溫度到達60℃時，再投入負荷作業。

　　注意點7：不注意機體保溫可引發的嚴峻後果：下降作業壽數，危害發動機

　　冬季氣溫低，簡單使柴油機作業時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的要害。在北方地區，冬季運用的柴油機都應裝備保溫套和保溫簾等防寒設備。別的節溫器對柴油機作業時的升溫起著重要作用。故入冬前應查看節溫器的作業是不是正常，失效的節溫器應及時替換。