故障現象。

　　將1台PC220-7型挖掘機柴油機置於高怠速(2085r/min)作業時排氣管排冒黑煙，操縱鬥杆挖掘作業時，柴油機出現“憋車”現象，其轉速隨即降至1764r/min。

　　故障排查。

　　將回轉電磁閥插頭安裝在合，分流電磁閥上，以將液壓係統主泵強製卸壓，再將柴油機轉速調至高怠速狀態，檢測出液壓係統卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說明操縱杆置於中位時，柴油機沒有草莓短视频黄色負荷，不會出現“憋車”現象。

　　在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓範圍為0～0.6MPa壓力表，用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說明燃油細濾芯沒有堵塞。

　　在渦輪增壓器出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa)，操縱挖掘機使鬥杆挖掘，並使液壓係統“憋壓”至溢流狀態，進氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃草莓福利视频油細濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa，由此說明增壓器工作正常。

　　拆卸噴油泵高壓油管，將油門控製杆置於高速位置，用手動泵快速泵油，燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時，從噴油泵高壓油處出油，以上檢查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效，將調整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動泵泵油，出油閥無溢油現象。

　　拆檢柴油機燃油噴油油器，發現第Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，草莓福利视频廠Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳，更換新噴油器後試車，柴油機無冒黑煙及憋車現象。

　　故障分析。

　　該柴油機工作時間較長，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導致噴油器在噴油結束後沒有迅速將燃油切斷，噴油器產生滴油現象，噴油器滴出的燃油無法完全燃燒，排氣管冒黑煙，並出現憋車現象，另外，燃油中的雜質造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無法完全燃燒，會使憋車更為明顯。

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