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1、研磨齒輪端麵要注意些什麽?
齒輪泵齒輪磨損後,要用精度高的磨床進行磨削,要找責任心強的師傅操作。比如,磨床工作台要絕對幹淨,不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔淨,都會使磨出的平麵與軸承孔的垂直線發生偏移。
2、裝配齒輪泵時要注意什麽?
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點,如果泵殼是對稱的,可以翻轉180。再使用。對於被動齒輪,兩頭不能調換,拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的,不能翻轉;將被動齒翻轉,可使兩齒輪的齧合線接觸點發生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤滑油後再用手稍作旋轉,手感要暢順。
3、裝配時端麵上的軸承是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端麵的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
4、經檢查阻尼孔沒有堵塞,安全閥壓力為何調不起來?
這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴,從而使C腔的油壓建立不起來。
5、怎樣知道磨出的齒輪平麵與軸承孔垂直度發生了變化?
隻能在裝配齒輪泵時發現,因為端麵的間隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端麵與軸承孔垂直度變了,泵裝配後齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲鬆少許,但仍然轉得不順暢,再拆檢齒輪泵,端麵又有刮傷的痕。這就是端麵平麵與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶隻能前進不能後退?
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護係統的安全,在係統中設置了2個過載溢流閥,如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時,係統壓力就流失了。
汽缸墊上塗黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。
因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上塗上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件,它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時,都要特別注意它的密封質量。