草莓短视频黄色：柴油機電控噴油技術的應用使柴油機的經濟性和排放性控製得到了政善，但柴油機動力性，經濟性及排放性的根本改變，不能僅靠電控噴油技術，柴油機的其他許多電控係統和技術也是必不可少的。可變噴嘴渦輪增壓電控技術

　　廢氣渦輪增壓器的結構和原理

　　增壓器的作用是將空氣壓人汽缸，提高空氣壓力，增大吸人汽缸的空氣量，相應地增加噴油量，提高柴油機的功率，從而減少排氣汙染，降低油耗。目前廣泛使用的是廢氣渦輪增壓器，其由渦輪和壓氣機組成。廢氣渦輪增壓器工作原理見。柴油機排出的高溫和具有一定力的廢氣經排氣管進人渦輪殼裏的噴嘴。由於噴嘴的通過麵積是逐漸收縮的，因此廢氣的壓力和溫度1-排氣管2-噴嘴環3-渦輪4一瀏輪下降，速度提高，動能增加，這股高速廢氣流按一定的方向殼5 一轉子軸6-軸承7-擴壓器8-衝擊渦輪，使渦輪高速運轉。廢氣的壓力、溫度和速度越高，壓氣機葉輪9-壓氣機殼10一進氣管渦輪轉得就越快，通過渦輪的廢氣最後排人大氣。渦輪和壓廢氣洞輪增壓路工作原理氣機的葉輪固裝在同一軸上，所以兩者同速旋轉，將經過空氣濾清器的空氣吸人壓氣機殼，高速旋轉的壓氣機葉輪將空氣甩向葉輪的外緣，使其速度和壓力增加，進入擴壓器。擴壓器的形狀做成進口小出口大，因此氣流的流速下降，壓力升高，斷麵由小到大的環形壓氣機殼使氣流 力繼續提高，這些壓縮的空氣經柴油機進氣管進入汽。

　　廢氣渦輪增壓器調節的目的及方式

　　廢氣渦輪增壓器調節的目的在於既保證在低速時有較高的轉矩，又保證在標定轉速附近增H 壓力不過高，以避免柴油機機械負荷過高和廢氣渦輪增壓器超速。柴油機自某一轉速上升而旁通放氣時，相當於加大了渦輪的流通截麵。為了防止增壓後在高速高負荷時排氣流量過大，造成增壓器轉速。

　　挖機幹活時發動機掉轉速(1980轉掉到1400多轉),挖機憋車還冒黑煙,影響挖機正 常工作.:

　　1 在故障發生後先清理卡特挖掘機的油路.分別將挖機以前用的濾油器和油水分離器都更換新的,另外挖機的空氣濾芯也換新的.

　　2 然後,用挖機的ps控製壓力表檢測,無負載是的壓力(無負載時壓力3030kpa，負載時980kpa),都是正常的.

　　3 檢查卡特挖機使用的機油是不是與挖機型號相匹配的?挖機油箱裏麵的油有沒有變髒或者是有沒有加多了?

　　4 在檢查卡特挖掘機的PRV電磁閥電壓值,查看PRV閥是不是正常工作?

　　5 都正常,檢查卡特挖掘機雙泵負載時的工作壓力值是否正常?

　　6然後,在檢查挖掘機發動機空載的時候發動機轉速.正常情況下的轉速是1980轉 正負30轉.

　　7 雙泵負載時工作壓力值都正常,然後檢查發動機(檢查發動機的燃油壓力,共軌壓 力,增壓壓力).

　　8 在調試了發動機氣門以後,故障排除.

　　9 如果檢查以上步驟,都是正常的,那麽最後就檢查調試卡特挖掘機發動機氣門,調 整為進0.25mm,排0.4mm,在查看故障還存在。