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    徐工XE700CH高原型挖掘機工作時響聲的原因分析

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    徐工XE700CH高原型挖掘機工作時響聲的原因分析

    發布日期:2016-12-08 11:45 來源:http://www.porksets.com 點擊:

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    徐工XE700CH高原型挖掘機液壓傳動裝置中的操縱閥組,在工作時經常發出二種響聲:


    1、在操縱閥動作時,閥組發出尖叫聲.這是主安全閥發出的響聲,

    原因是:

    ①閥的滑套錐麵過長,回油不暢.②閥的尺寸累計誤差形成節流,回油受阻.③閥體與閥座鉚合不牢.④操縱閥杆時用力過猛過急.

    相應的的排除方法是:

    ①將滑套錐麵切短1.5mm,裝入閥體後滑動自如.②將閥體不帶螺紋的一端切短2mm,使閥體總長由130mm變成128mm,並加工Φ22+0.045mm內孔,保證深度為16+0.5mm.③用專用工具將閥體與閥座鉚合牢固.④避免猛推猛拉閥杆.


    2、當發動機高速工作,在推拉操縱杆時,閥組中發出"嘎哢"的響聲.

    這是主安全閥調壓彈簧的彈性不穩所致,隻要更換調壓彈簧即可解決.為了確定是1號閥還是10號閥的問題,可以試操縱閥杆,若操縱3、4、5閥杆時發響,一般為1號閥的問題;若操縱7、8、9號閥杆時發響,一般為10號閥的問題.


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    力士德SC7650挖掘機故障現象分析:

    該挖掘機動臂和鏟鬥均為雙泵合流供油,由於鏟鬥工作正常,故障應位於動臂閥組至油缸間油路.可能原因有2個:一是油缸故障,如活塞在伸出後卡死在頂端位置不能縮回,則動臂不能回落;二是換向閥故障.動臂換向閥內裝有1個補油單向閥、2個防點頭單向閥和1個油缸過載閥,如圖所示.乙泵壓力油通過第一油道和第二油道進入換向閥,甲泵壓力油經第二油道與乙泵合流.當拉出閥杆時,第一油道與回油道斷開,與第二油道連通,甲泵也通過第二油道與乙泵合流,合流的液壓油打開閥杆右端單向閥,進入油缸無杆腔,使動臂舉升;當推入閥杆時,第一油道壓力油封閉並與回油道斷開,因此乙泵壓力油隻能由第二油道進入閥不能伸出也不能縮回,所以可判定換向閥內防點頭杆,而甲泵此時仍然通過第二油道與乙泵合流,打開左端單向閥進入油缸有杆腔,使動臂回落.通過上述工作過程的分析,可以判斷造成故障的可能因素有2個,即補油單向閥和防點頭單向閥.若補油單向閥由於異物卡滯等處於開啟狀態,則當閥杆推入時.液壓油便經由該單向閥直接回流至油箱,不能進入油缸有杆腔使動臂回落;若2個防點頭單向閥處於關閉狀態,壓力油無法使其正常開啟,則液壓油也不能進入油缸.動臂無法回落.


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